(1) カースピーカーの性能と特徴
カーオーディオのスピーカーは家電製品のスピーカーと全く同じだと思っている人もいます。 この見方は誤りであり、周波数特性、パワー、インピーダンス、感度などは基本的に同じですが、製造技術、材料、構造、使用環境などに大きな違いがあります。
使用環境が異なります。
1) 温度：室内で家電製品のスピーカーを使用する場合は温度差が小さいですが、屋外に駐車した場合は非常に寒かったり暑かったり、車内の温度は気候によって大きく異なります。
2) 防湿：雨天時、水路歩行時、洗車時など車は湿気から守る必要があるため、車用スピーカー、特にスピーカーは防湿性が求められます。
3)防塵：室内で家電スピーカーを使用する場合はホコリが少なく、車内ではホコリが多くなります。 ダストカバーは、サウンドコイル内に塵が侵入し、摩擦による騒音の原因となるのを防ぐために必要です。
4) 振動: カースピーカーは、いつでもどこでも車の動きによる振動や衝撃を受けるため、しっかりと緩まないように設計する必要があります。
5) 騒音: 車内のさまざまな騒音や反射を考慮して、さまざまな材料が使用され、さまざまな設計手法が採用され、さまざまな騒音を相殺します。
6) 音場定位: 車のスピーカーの設置位置は限られており、音場定位を聞くために高音の角度が異なるように設計されています。
7) 低インピーダンス: 車の電源電圧が低いため、高出力を得るためにスピーカーのインピーダンスは比較的小さくなります。 4Ωと2Ωがよく使われており、ボイスコイルはダブルで使用されます。 並列方式は 2 Ω 以下に達する可能性がありますが、家庭用オーディオ システムではほとんど使用されません。
(2) スピーカーの動作原理
スピーカーには、低音ユニット、中音ユニット、高音ユニットが含まれます。 これら 3 つのユニットは異なる周波数を担当し、ほとんどのスピーカーは同じ原理に基づいて動作します。
一般的な可動コイル ホーン (ほとんどの車のホーンがこのカテゴリに属します) と同様に、ボイス コイル (細い導線) に電流が流れると、ホーン上の永久磁石の磁場に垂直な電磁場が生成されます。これにより、ムービングコイルがギャップ（ボイスコイルと磁石の間のギャップ）内で移動します。 この動きによって発生する機械的な力により、サウンドコイルに取り付けられた紙箱が上下に動き（振動）、それによって空気が動き（振動し）、音声が人間の耳に伝わり、復元という目的が達成されます。人間が聞くことができる音を提供し、電気エネルギーを音エネルギーに変換します。
(3) 発言者の分類
1) スピーカーの再生周波数に応じて: フル周波数スピーカー、ツイーター、ミッドレンジ スピーカー、低音スピーカー
2) サイズによる分類: ツイーターユニットの一般的な寸法 (通常はボイスコイルの直径を指します): 25mm (1 インチ)、35mm (1.38) など。 中低周波スピーカーのユニット寸法 (通常は設置直径を指します) には、80mm3 インチ、100mm4 インチ、130mm5 インチ、165mm6.5 インチなどが含まれます。 サブウーファーユニットの寸法（通常、サブウーファーのサイズは設置直径を指します）：200mm8インチ、250mm10インチ、300mm12インチ
3) 性能と用途により、ユニットスピーカー、セットスピーカー、同軸スピーカー、サブウーファーに分類されます。
ユニットスピーカー：廉価品、低音は太くない、高音は明るくない
スピーカーのセットは、ツイーター、ミッドレンジ スピーカー、周波数ディバイダーなどで構成されます。通常は 2 つまたは 3 つのディバイダーが使用され、音場の定位が容易になるという利点があります。
同軸スピーカーは、同軸またはシャーシ上に配置された高音および中音のスピーカーです。 インストールが簡単で安定した音源。
低音スピーカーは通常、直径200mm以上の特製の低音ボックスに取り付けられます。 車内でのリスニング体験が大幅に向上し、特に高速走行時に低音が大幅に減衰します。 低音システムを追加する必要があります
