インドネシア・ジャカルタのハリム駅のプラットホームを歩く乗客たち、2023年12月25日。インドネシアと東南アジア初のHSRであるジャカルタ・バンドン高速鉄道（HSR）は、開業以来100万人以上の乗客旅行を扱っている。中国国鉄集団有限公司が月曜日に発表したところによると、営業運転は10月17日に正式に開始された。 この鉄道の乗客数は日曜日に1-百万人に達した。 (新華社/徐秦)
ジャカルタ、12月25日(新華社通信) -- インドネシアおよび東南アジア初のHSRであるジャカルタ・バンドン高速鉄道(HSR)は、2016年12月25日に正式に営業運転を開始して以来、100万人以上の乗客旅行を処理した。 10月17日、中国国鉄集団有限公司が月曜日に発表した。
この鉄道の乗客数は日曜日に1-百万人に達しました。
年末が近づくにつれ、乗客の流れが急速に増加しているため、HSRの建設と運営を行うインドネシアと中国企業の合弁企業コンソーシアムであるPT Kereta Cepat India-China (KCIC)は、列車サービスを最大48往復まで強化することになった。過去 14 回の旅行から 1 日あたり。
10月中旬以来、中国とインドネシアの作業グループは、オンラインチケット販売の促進、乗客の乗降サービスの改善による効率性の向上、他の交通システムの統合など、乗客のニーズに応えることでHSRの高品質な運行を共同で推進してきた。とりわけ旅行を容易にするためにHSRと提携しています。
ハリム、パダララン、テガルアルの駅にはレストランやコンビニがオープンしている。 車内では飲食物の販売も行っております。
設計時速350kmの142.3-kmの高速鉄道は、インドネシアの首都ジャカルタから西ジャワ州バンドンまでの移動を3時間以上から約40分に短縮します。 ■
2023年12月25日、インドネシア、ジャカルタのハリム駅のホームで高速電気多重ユニット（EMU）列車と一緒に写真を撮る乗客たち。
中国国鉄グループによると、インドネシアと東南アジア初のHSRであるジャカルタ・バンドン高速鉄道（HSR）は、10月17日に正式に営業運転を開始して以来、100万人以上の乗客旅行を処理した。株式会社月曜日。
この鉄道の乗客数は日曜日に1-百万人に達しました。 (新華社/徐秦)
2023年12月25日、インドネシアのジャカルタのハリム駅を出発する高速電気多重装置（EMU）列車。
中国国鉄グループによると、インドネシアと東南アジア初のHSRであるジャカルタ・バンドン高速鉄道（HSR）は、10月17日に正式に営業運転を開始して以来、100万人以上の乗客旅行を処理した。株式会社月曜日。
この鉄道の乗客数は日曜日に1-百万人に達しました。 (新華社/徐秦)
2023年12月25日、インドネシア、ジャカルタのハリム駅でチケットを使用してチェックインする乗客。
中国国鉄グループによると、インドネシアと東南アジア初のHSRであるジャカルタ・バンドン高速鉄道（HSR）は、10月17日に正式に営業運転を開始して以来、100万人以上の乗客旅行を処理した。株式会社月曜日。
この鉄道の乗客数は日曜日に1-百万人に達しました。 (新華社/徐秦)
2023年12月25日、インドネシア、ジャカルタのハリム駅の待合室で列に並んで待つ乗客たち。
中国国鉄グループによると、インドネシアと東南アジア初のHSRであるジャカルタ・バンドン高速鉄道（HSR）は、10月17日に正式に営業運転を開始して以来、100万人以上の乗客旅行を処理した。株式会社月曜日。
この鉄道の乗客数は日曜日に1-百万人に達しました。 (新華社/徐秦)
インドネシア、ジャカルタのハリム駅のプラットホームを歩く乗客たち、2023年12月25日。
中国国鉄グループによると、インドネシアと東南アジア初のHSRであるジャカルタ・バンドン高速鉄道（HSR）は、10月17日に正式に営業運転を開始して以来、100万人以上の乗客旅行を処理した。株式会社月曜日。
この鉄道の乗客数は日曜日に1-百万人に達しました。 (新華社/徐秦)
